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簡介: 鋁猛6082鋁板-機車車輛主要使用鋼鋁鎂6082鋁板 日本,鋁合金6082鋁板電動車輛的比例占全部既有電動車輛總數的27%2006年度)另一方面,歐洲,根據過去的調查和最近的海外文獻報道,歐洲的鋁合金6082鋁板車體所占比率比日本高。但是日本,對最近歐洲的鐵道車輛應用鋁合金6082鋁板的普及狀況及其應用背景等情報顯然了解不足。隨著200km/h以上速度級動車組的推廣應用,軌道交通行業應用鋁合金材料知識庫的研究鋁合金6082鋁板以其密度小、強度高、具有易于加工成型和良好的耐腐蝕性, | |||||||
鋁猛6082鋁板-機車車輛主要使用鋼鋁鎂6082鋁板 日本,鋁合金6082鋁板電動車輛的比例占全部既有電動車輛總數的27%2006年度)另一方面,歐洲,根據過去的調查和最近的海外文獻報道,歐洲的鋁合金6082鋁板車體所占比率比日本高。但是日本,對最近歐洲的鐵道車輛應用鋁合金6082鋁板的普及狀況及其應用背景等情報顯然了解不足。隨著200km/h以上速度級動車組的推廣應用,軌道交通行業應用鋁合金材料知識庫的研究鋁合金6082鋁板以其密度小、強度高、具有易于加工成型和良好的耐腐蝕性,并因其涂裝性能、容易進行表面防護處理等優異的物理、機械性能和加工性能,已經成為了動車組和鐵路客車最重要的車體制造材料;廣泛地應用于包括動車組、鐵路客車和地鐵車輛在內的現代軌道交通車輛的鋁合金6082鋁板車體制造,減輕車體重量、降低能耗方面取得了巨大成效,同時也為簡化制造技術、提高生產效率帶來了巨大效益。
調查研究的目的作為鐵道車輛的車體材料。以及由機車車輛組成的旅客列車的進一步提速,勢必還會有更多的鋁合金6082鋁板車體應用于動車組和鐵路客車的制造,鋁合金6082鋁板材料的應用也將會有更大的普及。然而,現階段國內對于制造鋁合金車體的鋁合金材料的研究還缺乏科學性、系統性和完整性,還需要進一步開展深入研究;也很有必要運用現代系統工程思路和多任務軟件運行技術,結合運用數據庫技術、專家系統思想、系統理論以及模糊數學等研究成果,開發和建立專門用于軌道交通車輛制造業的鋁合金6082鋁板知識庫。提供一種單入口、多分叉、功能式的材料標準和規范,機械物理性能、加工工藝、熱處理,以及疲勞、損傷、維護、壽命估測計算的數據庫,可為現代軌道交通車輛的設計、制造、檢修維護等提供現代化的 |
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