涂裝領域的新課題，魚待研發的新產品1.0一3.0mm厚的5083鋁板。對此，本文略談幾點個人淺見。1國內涂裝5083鋁板的現狀目前全國有30余條涂裝線，主要集中在廣東、浙江、江蘇、山東等省?？傮w生產狀況，可作兩點概括:一是薄板。板厚在0.05一1.20mm之間，厚度有限.有機復合涂層鋼板是80年代中期才開始發展 涂層板,輥涂花紋厚5083鋁板淺談 1.0一3.0mm厚的5083鋁板上輥涂花紋。

       泛指表面涂敷有一層或多層有機或無 起來的新型電鍍鋅產品。以電鍍鋅鋼板為基材,機涂層的金屬板材和卷材。為區別于傳統的先加工 其表面進行鉻酸鹽處理后再涂敷一層厚度為13后涂裝”型的后涂層板(Post-paint李禾博士應邀來華就“腐蝕和涂層”技術講學 美國內陸鋼鐵公司研究部高級工程師美籍華人李禾博士,應邀于1981年1月初來我院就金屬腐蝕及涂層領域進行了為期一周的系統講學。院和兄弟單位約四十名專業技術人員參加了聽課。

      李禾博士對以下五個方面作了專題報告:腐蝕學的基本理論及其應用;應力腐蝕機理及其本人在這方面的研究工作;腐蝕疲勞的機理及其本人的研究成果;鋼板鍍鋅、鋁與合金涂層及材料選擇與工廠事故分析與檢查等。微流星體及空間碎片的超高速撞擊威脅著長壽命、大尺寸航天器的安全運行,導致其嚴重的損傷和災難性的失效.撞擊損傷特性研究是航天器防護設計的一個重要問題.本文采用AUTODYN軟件的Lagrang法對半無限5083鋁板的超高速斜撞擊和與其具有相同法向速度的正撞擊進行了模擬,給出了不同撞擊角和不同法向速度下半無限厚5083鋁板彈坑深度、寬度、長度的變化規律及多彈坑的形成過程,并與經驗方程進行了比較分析.結果發現:隨撞擊角的增加,彈坑的深度和寬度減小,而彈坑的長度增加;隨撞擊速度的增加彈坑的直徑和深度增加;撞擊角大于70度時出現多彈坑.