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簡介:國內河北5083鋁板打造世界級“鋼鐵航母” 河北省將唐鋼團5083鋁板體和邯鋼團體整合組建為河北鋼鐵團體,經由近4年的發展,河北鋼鐵團體一躍成為鋼產量全國第一、世界第二的世界級鋼鐵航母,5083鋁板躋身世界500強。 與組建之初相比,河北鋼鐵集團5083鋁板年營業收入由1248億元增長到2503億元,總資產由1480億元增長到3200億元。 早在2008年3月,國家發改委就已同意防城港項目開展 | |||||||
國內河北5083鋁板打造世界級“鋼鐵航母” 河北省將唐鋼團5083鋁板體和邯鋼團體整合組建為河北鋼鐵團體,經由近4年的發展,河北鋼鐵團體一躍成為鋼產量全國第一、世界第二的世界級鋼鐵航母,5083鋁板躋身世界500強。 與組建之初相比,河北鋼鐵集團5083鋁板年營業收入由1248億元增長到2503億元,總資產由1480億元增長到3200億元。 早在2008年3月,國家發改委就已同意防城港項目開展前期工作。這個項目對廣西和武鋼的發展至關重要,雙方都相當看5083鋁板重。廣西將之作為新一輪西部大開發的標志性工程和廣西北部灣經濟區全面開發開放的重大項目。防城港將之列為三大“天字一號”工程之一。 武鋼把防城港項目譽為“生命工程”和“5083鋁板希望工程”,將其建設為世界一流的“港廠式”大型現代化鋼鐵企業,堅持走自主集成創新和新型工業化發展道路,主打產品以瞄準精品、填補缺口、替代進口為主要目標。 “武鋼布局廣西,是從鐵礦石運輸5083鋁板成本、鋼材出口和西部大開發三方面考慮的”。武鋼相關負責人算過一筆賬,項目建成后,20萬噸載重的鐵礦石貨輪可以從巴西或澳大利亞直達卸貨,年卸載鐵礦石超過千萬噸。相比運輸5083鋁板到武漢青山基地,其每噸鐵礦石運輸成本可以減少180元左右。以青山基地鋼鐵產能1800萬噸每年消化進口鐵礦石1700萬噸計算,武鋼每年可因此減少30億元成本5083鋁板。 然而,由于國際金融危機以及國家對鋼鐵產業的調控政策,項目遲遲無法正式開工。幾年來,為使項目獲得批準,自治區5083鋁板政府和武鋼高管多次與國家有關部門溝通,廣西方面及武鋼持之以恒地作著各種準備,防城港人更是“從未喪5083鋁板失信心”。 為落實中共中心、國5083鋁板務院關于深入5083鋁板開展新一輪西部大開發的決定和促進廣西經濟社會發展的若干意見,實施《鋼鐵工業調整和振興規劃》5083鋁板和《鋼鐵產業“十二五”發展規劃》,壓縮區域鋼鐵產能,實現工業布局優化,5083鋁板促進企業聯合重組和工業結構調整,促進經濟穩步增長,防城港鋼鐵基地項目終于獲得國家放行
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