需求7億噸 “以舊換新”求解花紋鋁板之困

　　花紋鋁板鋼鐵行業加快了聯合重組、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導下，一批大型鋼鐵生產基地正在沿海地區緊鑼密鼓地建設。與此同時，曾經盛行的鋼企間橫向兼并、跨區域重組正逐步被集團內產業整合及上下游企業縱向重組所取代。從2007年“漲”聲一片到如今全行業陷入虧損邊緣，短短幾年時間，我國鋼鐵業便迅速經歷了“由盛入衰”的轉變，上市鋼企的每股收益也從2007年行業高點時的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我國粗鋼產能已經超過9億噸，去年鋼材需求尚花紋鋁板不足7億噸，嚴重的產能過剩壓力猶如泰山壓頂。

　　

　　不過，鋼企熱衷于集團內“以舊換新”式重組能否解決產能過剩難題，是否會帶來新的產能過剩？大型鋼企在整合過程中能否解決“整而不合”的矛盾？重組后的未來出路又在何方？在花紋鋁板陷入新一輪重組熱潮之際，這些問題都值得鋼鐵業更為冷靜的思考。

　　旨在產業升級

　　與過去強勢企業兼并瀕臨倒閉的企業不同，近年來，鋼鐵企業的聯合重組更多的是強強聯合或者為應對市場挑戰而采取的自發性重組和集團內部整合，以此實現產業升級以及資源的掌控。在花紋鋁板國家“等量置換”、“減量置換”的政策引導下，沿海不少大型鋼鐵項目也在加緊建設的步伐。

　　近期，寶鋼湛江鋼鐵項目、武鋼防城港鋼鐵基地項目花紋鋁板和首鋼遷鋼項目相繼獲得發改委審核通過。而此前，大型鋼鐵項目的審批已隱匿三年之久。

　　千萬噸級的項目獲批建設是否會引發新一輪產能過剩？“當前興建新項目確實面臨著產能過剩、鋼廠經營困難的挑戰?！蔽业匿撹F網資訊總監徐向春花紋鋁板表示，不過從淘汰落后產能、調整產業布局的角度來看，這些項目屬于“以舊換新”。把廣東、廣西一部分落后產能或技術含量比較低的產能關掉花紋鋁板，之后再上新產能。這樣，保證總產能不會發生明顯增加，同時產業布局也從內地轉向沿海。雖然存在過剩，但是兩大花紋鋁板鋼鐵基地項目要等兩三年后才建成，那時市場環境有可能發生變化?！毙煜虼赫J為，當前部分龍頭鋼企的技術裝備和研發能力較強，產品有一定的競爭力。再加上新建產能位于沿海區域，貼近消費市場，從地理位置花紋鋁板上看存在優勢。

　　業內人士指出，“十一五”以來，大型花紋鋁板鋼廠上馬了一批板材項目，如首鋼曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈等項目，使板材產能快速增長。不過，由于板材需求主要來自制造業，下游的需花紋鋁板求增長不及板材產能增速，導致出現了階段性過剩。

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