汽車鋁板頂蓋成形回彈優化的數值模擬研究

          以某車型汽車鋁板頂蓋為例，汽車鋁板頂蓋成形回彈優化的數值模擬研究 針對汽車鋁板頂蓋在沖壓成形過程中容易出現回彈等問題。采用Autoform軟件對其沖壓成形過程進行了仿真模擬，對比了采用不同拉深工藝零件成形結果。通過優化 零件天窗區域的翻邊工藝，零件成形回彈得到控制。為車尾部分，B段與D段對稱。為滿足汽 輕量化要求，輕量化材料得到迅 猛發展。與鋼板相比，鋁合金具有密度小、比強度 高、耐銹蝕等優點，能滿足汽車輕鼙化的要求，成為D汽 輕 化技術中替代鋼板的主要材料之一。由丁微觀結構籌異，汽 川鋁合金板的成形性能與汽 鋼板相比有較人的籌異，傳統鋼板的成形理論 技術不能直接應川劍鋁合金板上。汽車J{j鋁合金板的沖壓成形機理利規律是國際學術研究的前沿

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