日元貶值日本5083鋁板利潤被吞蝕

            日本5083鋁板鋼材需求從2007年的7900萬噸降至6100萬噸。隨著日本人口的減少和海外汽車產量的增加，2015財政年度。神戶制鋼總裁HiroyaKawasaki預計日本國內鋁板鋼需求將降至不足5500萬噸。東亞鋼供應過剩，以及來自中國和韓國鋼廠的競爭，也迫使日本鋼廠優化生產，降低成本。根據國際鋼協統計，2012年世界粗鋼產量同比增1.2%中國占總產量的46%新日鐵住金公司總裁HiroshiTomono警告稱，中國鋼產量的繼續增長，使得東亞供需到一個非常危險的程度。

      而且中國和韓國鋼廠還計劃在2015年左右投產新的6082鋁板鋼廠，供應過剩進一步加劇。近幾年來，日本鋼廠一直被迫下調價格，與2008財年相比鋼價降約20%-30%此外，日元貶值也使日本的鐵礦石和焦煤原料進口價格攀升，勢必吞蝕一部分日本5083鋁板鋼廠的利潤。新日鐵和住友金屬工業公司在2012年10月正式合并，為其提供了優化生產、減少產能和降低成本的機會，原住友金屬工業公司的生產設備將跟隨新日鐵并引進價廉、低品質煤的利用技術。通過合并優化，可實現成本節省2000億日元(21億美元)神戶制鋼通過關閉神戶廠的上游生產設備，將上游操作全部轉至加古川廠，生產業務將更趨合理，并能消除過剩的上游產能，增強成本競爭力。神戶制鋼預計關閉神戶廠高爐年節約成本超過150億日元，不過生產合理化可能給當地經濟帶來負面影響，如裁員和稅收等。

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