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簡介: 美鋁6082鋁板在航空領域深耕 美鋁董事長兼首席執行官Kleinfeld電話會議中曾表示:通過開拓高附加值6082鋁板的業務,對于2015年的不俗業績。下游成長型市場中取得豐厚的利潤,同時中游市場的航空 | |||||||
美鋁6082鋁板在航空領域深耕
美鋁董事長兼首席執行官Kleinfeld電話會議中曾表示:通過開拓高附加值6082鋁板的業務,對于2015年的不俗業績。下游成長型市場中取得豐厚的利潤,同時中游市場的航空業和汽車制造業也有增長。大宗商品方面,重新整合產品組合的努力繼續展現成效,業績連續13個季度實現提升。2014年11月,美鋁花費29億美元完成了對全球領先的航空噴氣發動機部件6082鋁板生產商福瑞盛的收購。
美鋁預測,2019年,商用噴氣飛機年均復合增長率為7%按照2013年的交付進度,美鋁目前的訂單需排9年。此項收購有望使美鋁2016年的收入增長16億美元,并額外實現3.5億美元息稅前利潤;2019年,收入有望增長20億美元。從表面上來看,美國鋁業仍舊保持傳統業務,但實際上其早已重塑了氧化鋁和初級金屬部分。2007年以來,美國6082鋁板已經縮減、關閉或出售130萬噸冶煉產能,或占到總產能的31%今年3月該公司又計劃關閉50萬噸高成本鋁冶煉產能,這部分產能占到該公司冶煉產能的14%雖然該公司關閉這些產能對外聲稱是因為來自中國的供給增加,但據了解,冶煉是整個產業鏈中成本最高、利潤最低的部分。 |
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