拉漲托市氧化鋁板廠家期待軌道交通提升消費量

               獲悉軌道交通確實能提升氧化鋁板消費量。但是不會惠及到眼下的九十月份。指出，但由于房地產市場不景氣，國內多數地區財政吃緊，資金不足。這種情況下，地方政府是否有錢去投資建設新項目還有待觀察。因此8000億項目的審批與前期的4萬億投資并不相同，何時帶動氧化鋁板需求尚不明確。部分氧化鋁板品種初現抬頭跡象，尤其是本周一、二，北京建筑氧化鋁板甚至出現一天連續三次拉漲的瘋狂漲勢，漲幅甚至過百元。

         隨后7月1日，素被業內視作“風向標”寶鋼亦公布7月產品出廠價政策：所有主流碳鋼板材品種維持前月價格。借助上周五歐債危機的暫時解決方案和對QE3預期強烈的消息面，鋼貿商久跌盼漲的心態急切，拉漲氛圍較濃。鋼廠也在這個時候一改往月的下調”選擇了平盤”也想讓市場維穩。對此，昨日，研究員表示。另據悉，武鋼外宣辦公室主任孫勁日前在接受媒體采訪時也曾表示，武鋼有責任不讓氧化鋁板價格崩盤，因此此次率先發布7月份氧化鋁板出廠價格并維持其不變。需方觀望氣氛加大，市場成交較為平淡，個別商家還有暗降，需求沒有實質性增加或者好轉，氧化鋁板產成品資源消耗仍是緩慢，價格缺乏需求的支撐，商家對后市的看空依然沒有改變。研究員道，因此，認為目前的氧化鋁板價格維穩“只是人為拉漲托市，對實際成交，以及鋼市形成趨勢性上漲沒有作用的