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簡介:“綠色”鋁板開拓節能新生活 本屆展會以“綠色”為主題,突出材料的綠色低碳、可回收及與民生息息相關等特點,會展現場也可以看到不少的鋁板綠色應用。 古河斯凱在展會現場展示了該公司生產的全鋁車身架的電動汽車。“全鋁車身的汽車在日本只有我們公司能夠制造?!惫藕铀箘P代表自豪的說到。 國內企業湖南晟通集團則帶來了其自主研發的全鋁客車的模型。據晟通工作人員介紹,該公司研發的12米半承載全鋁客車減重了60%,兩輛輕量化鋁板廂體車的重量僅相當于一輛普通鋼制廂體車的重量。 連續多年參展的叢 | |||||||
“綠色”鋁板開拓節能新生活本屆展會以“綠色”為主題,突出材料的綠色低碳、可回收及與民生息息相關等特點,會展現場也可以看到不少的鋁板綠色應用。 古河斯凱在展會現場展示了該公司生產的全鋁車身架的電動汽車。“全鋁車身的汽車在日本只有我們公司能夠制造。”古河斯凱代表自豪的說到。 國內企業湖南晟通集團則帶來了其自主研發的全鋁客車的模型。據晟通工作人員介紹,該公司研發的12米半承載全鋁客車減重了60%,兩輛輕量化鋁板廂體車的重量僅相當于一輛普通鋼制廂體車的重量。 連續多年參展的叢林集團在展會上介紹了其研制的全鋁掛車。據悉,該公司研制的全鋁掛車自重6噸,與普通鋼制掛車相比,每百公里節油3升,以該車每年運行18萬公里、每升燃油按7元測算,每年可節省油費37800元,3年左右可以回收增加的購車成本。 鋁合金鋁板作為最具有實際運用潛力和價值的輕量化金屬材料,其在汽車中的應用正在不斷增加,有數據顯示,汽車重量每減少10%,燃油消耗可降低6%至8%,排放降低5%至6%。目前,歐美、日本均以鋁化率作為汽車輕量化的重要指標,而國內研究應用仍處于起步階段。但從本次展會上展出的國內外產品可以看出,鋁輕量化研究應用也在不斷加快,未來在此方面的鋁板應用前景十分看好,而鋁輕量化的應用也將有助于節能降耗。 鋁板節能設備助推企業降耗減排 除了在材料上下功夫外,如何在生產過程中實現節能減排也成為了企業關注的焦點。此次鋁板展會上首次亮相的一款鋁棒爐節能產品就吸引了眾多企業的目光。據意利克工業(中山)有限公司總經理周厚宏介紹,該公司生產的智能高節能鋁棒爐采用了最新技術、先進材料,比傳統鋁棒爐節能80%。以天然氣加熱為例,使用了智能高節能鋁棒爐,生產一噸鋁棒的能耗僅90元左右,相比目前約300元一噸的價格,可節省200元,一家年15000噸的企業一年可節約30萬云。此外,該產品特殊的熱能內循環智能控制系統,可使爐內各處溫度均衡,確保鋁棒均勻受熱,鋁板準確控制鋁棒的實際溫度,從而保證鋁棒的品質。據悉,該產品已經獲得國家實用新型專利,正在國家發明專利已經進入實審階段。 看好中國消費前景 國外資本搶占市場 今年以來,經濟危機不斷惡化,世界經濟低迷,鋁板各國際知名企業把更多市場投向了消費穩步增長的中國,紛紛攜其最新技術及高端產品亮相展會。 全球鋁材生產巨頭美國諾貝麗斯公司首次亮相鋁工業展,在會展上展出了代表其先進技術的為寶馬配套生產的鋁合金車門及為現代汽車配套的鋁合金汽車蓋。作為全球汽車市場供應鋁壓延產品領先生產商,鋁板諾貝麗斯十分看好中國的汽車市場,該公司總裁兼首席執行官菲利普·馬預計,全球鋁材市場需求將從2011年的1920萬噸增長至2016年的2560萬噸,鋁板而其中三分之一左右的增量來自中國,中國鋁材需求增速將高于全球任何其他市場。出于對中國鋁消費市場的良好預期,諾貝麗斯于2011年投資1億美元在江蘇常州建設年產12萬噸的鋁板生產廠,鋁板預計2014年末投入運行,屆時可替代歐洲工廠,直供以長三角地區為重點的中外資汽車制造企業,部分產品還可滿足電子、鋁板飲料行業需求并實現由虧轉盈。 |
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