五條筋花紋鋁板 鏡面花紋鋁板 工業花紋鋁板加工

降低車身質量已成為汽車制造業的一個基本發展目標。目前汽車車身輕量化的最重要的方法就是采用新材料以及新的成形方法。由于鋁合金板具有密度小，基于保護環境和節約能源方面的考慮。比強度高，花紋鋁板耐銹蝕等優點，能滿足汽車輕量化的特殊要求，已成為汽車輕量化技術中替代鋼板的主要材料。同時在新的成形方法中，拼焊板技術可以優化工件結構，減少材料消耗，對于汽車輕量化起著重要作用，汽車制造中得到廣泛應用。本文對等厚拼焊鍍鋅板SGCC單向拉伸性能進行了研究。針對焊縫處于拉伸試樣的不同方位進行了試驗，

 花紋鋁板并與母材SGCC拉伸性能進行了比較，分析了不同焊縫方位對拼焊板拉伸性能的影響。研究表明：當焊縫平行于拉伸方向時，材料在變形過程中容易失穩，同時與母材相比，其斷后伸長率較低，花紋鋁板的拉伸變形能力較差；當焊縫垂直于拉伸方向時，材料在變形過程中不容易失穩，且形狀穩定不容易回彈。通過對拼焊鍍鋅板SGCC拉伸試樣斷口的測試，分析了拼焊板拉伸試樣的斷裂機制。研究表明：當焊縫垂直于拉伸方向時，焊縫的斷口形貌與母材基本一致，但是其韌窩呈現出不同于母材韌窩的方向性；當焊縫平行于拉伸方向時，焊縫的斷口形貌為韌性斷裂與解理斷裂的混合斷裂。通過杯突試驗對拼焊鍍鋅板SGCC脹形性能進行了測試，并與母材進行了比較，研究了焊縫的移動規律及焊縫對杯突值的影響。試驗表明：拼焊鍍鋅板SGCC杯突值要低于母材的杯突值；拼焊鍍鋅板焊縫兩側的材料變形一致，焊縫沒有發生偏移：焊縫基本上沒有發生變形，仍保持直線型，焊縫的加強筋作用明顯。本文還對6061鋁合金板的單向拉伸性能、成形性能進行了研究，研究表明：6061鋁合金板材具有一定的成形性能，這種板材在單向拉伸過程中受到雙向非均勻應力，容易產生應力集中，但是脹形過程中為雙向應力均勻擴展，成形性能較好；6061鋁合金板材在拉伸過程中的強化段會產生鋸齒形屈服，導致試件表面上形成類似滑移帶的形變花紋而損害產品的外觀，所以采用該材料作汽車表面件時，必須避免產生鋸齒形屈服；鋁合金板材塑性變形過程中隨著變形量逐漸加大時，硬度相應地增加，這一現象可以用位錯增殖機理來解釋。本文分析了鋁合金板材沖壓成形過程中有限元模擬的關鍵技術：利用Dynaform軟件分析了鋁合金覆蓋件在成形過程中的厚度變化、應力和應變分布情況；通過鋁合金沖壓件的數值模擬結果和實物沖壓結果進一步說明了鋁合金汽車覆蓋件數值模擬的有效性和可行性，也為鋁合金板的沖壓成形工藝設計提供了科學依據。