“鋁板非鋼工業要詳細題目詳細分析，不要盲目進入其他不認識的領域，自己的主業都搞不好，搞其他的能搞好？我很懷疑。柳州鋼鐵董事長梁景理此前亦指出，中國鋼鐵行業目前最大的癥結，就是對產能控制不住。他特別指出，現在市場上涉礦風潮很熱，仿佛一沾礦就賺錢。 

    鋁板而受歐債危機及海內市場需求不旺等多重因素影響，鋼材銷售價格大幅下滑成為不少鋼企主要致虧原因。 



    鋁板產能失控

    鋁板不外，也有業內人士對此不置可否。本來有些虧損的企業或沒有邊際效益的企業，應該停產的，但由于技術、本錢等原因停不了，固然虧損卻還在大量出產；另一方面固然需求本身沒有顯著地減少，但供應能力卻仍在增加，大量中小鋼企、民企新生了差未幾一億噸的產能，所以鋼企效益始終好不了。第二，要有一個退出機制，不能再補貼虧損企業，該關門就關門。 

    鋁板同樣，馬鋼日前亦提出“十二五”非鋼工業發展構想，稱將在守好鋼鐵主業“責任田”的同時，積極做好新興工業與現代服務業的資本運營，其中包括進軍物流工業，借助正在興建的和縣鄭浦港和馬鞍山長江大橋，發展海內外商業和物流運輸業。冶金產業經濟發展研究中央副主任劉海民昨日在接受《證券日報》記者采訪時指出，假如中國鋼鐵市場調節機制依然不能有效施展作用，該停產的不停產，該倒閉的不倒閉，不能有效控制產能，鋼企效益就難以從根本上好轉，中國鋼鐵業未來幾年形勢仍不容樂觀。