軋件橫斷面可獲得較勻稱的拓寬，梁端內兩側軋輥表層的速率差較小，緩減商品的熱應力及外觀設計上的缺點。適度更改全能擠壓機的水準輥和立輥的壓下量，便能得到不一樣規格型號的H型鋼。全能擠壓機的軋輥外觀設計，樣子簡易，長壽命，軋輥的耗費可大幅降低。全能擠壓機5083鋁板的較大優勢是同一規格系列產品只能梁端和梁端的薄厚規格是轉變的其他位置規格全是固定不動不會改變的因而，同一全能板孔冷軋的同一系列H型鋼具備多種多樣梁端和梁端薄厚規格規格型號，使H型鋼規格型號總數大幅提升，為使用人挑選適合的規格規格型號產生巨大的便捷。

   無全能擠壓機的狀況下，有時候為了實現制造基本建設的急缺，也可將一般二輥式擠壓機改裝立輥架構，構成全能板孔5083鋁板。用這類方法5083鋁板，商品規格精密度低，梁端同梁端中間難成斜角，成本增加，規格型號少，冷軋柱材用H型鋼極其艱難，故使用人很少。對其它同類海洋大氣環境中5083鋁板的防腐施工提供了參考。廈漳跨海大橋5083鋁板防腐蝕質量要求,多工位熱擠壓雙動穿孔5083鋁板用全能擠壓機5083鋁板。通過采取建立健全管理組織機構,建立質量監督機制,實行"三檢制",重點是進行過程控制等措施保證5083鋁板防腐蝕涂層性能,從而確保廈漳跨海大橋5083鋁板防腐蝕施工質量達到設計要求。不容易發生松動。

  

   針對半軸套管多工位熱擠壓自動化生產線工藝調試過程中,正擠壓工序沖連皮時,管端易出現連皮粘連缺陷的問題,探討了有可能造成連皮粘連的原因。通過對工藝流程和現場情況進行綜合分析,提出了圓柱形坯料周向溫度加熱不均是關鍵的影響因素。采用Deform有限元分析軟件,模擬了不同加熱溫差條件下,反擠壓和沖連皮時材料變形及材料剪斷過程。通過對模擬結果的分析,揭示了連皮粘連機理,并可知,當坯料周向加熱溫差小于30℃時,連皮可順利沖下。根據模擬得出的合理溫差,進行現場試驗,實際情況與模擬結果具有較高的一致性,生產出的產品鍛件切口平齊、連皮撕裂帶分布均勻,有效地解決了連皮粘連的問題。液壓泵將柴油機的機械能轉換成液壓能。