樂業縣鋁板午后報價

2008年12月，唐山渤海鋼鐵集團（下稱“渤海鋼鐵”）宣布掛牌成立，這家鋁板公司是由唐山國豐鋼鐵公司牽頭，聯合唐山地區周邊的十余家民營鋼企參股整合。當時重組計劃是，聯合重組完成后，鋁板陸續將渤海鋼鐵旗下企業在唐山區的現有產能淘汰，轉而到唐山豐南經濟開發區海邊的鋁板鹽堿灘涂地建設新的鋼鐵項目，計劃產能1500萬噸。

　　鋁板但渤海鋼鐵的聯合重組工作，至今還是沒有實質性推進。

　　最近幾年，由于一直在等待“渤海鋼鐵”相關鋁板聯合重組的“準生證”，國豐鋼鐵的產能基本沒有什么擴張，已經從多年前產能規模位列河北省第二，退居到了第四位。

　　“這些年我們的產能規模一直在850萬噸左右，可鋁板周邊的鋼廠產能規模卻在一年年地增長?！眹S鋼鐵一位中層告訴記者，“明年我們在河北省的鋼鐵規模排名中，可能要退到第六位了?！?/P>

　　最近幾年一直在等待湛江和鋁板防城港千萬噸級鋼鐵項目“準生證”的寶鋼和武鋼，面臨同樣問題。這些近年來不斷上馬的新產能，大多數沒有經過正規的審批核準渠道，卻得以先一步分享市場的紅利。

　　這正是中國鋼鐵業目前所面臨的尷尬和悖論：一邊是符合鋁板鋼鐵產業政策的大鋼廠項目獲批艱難，一邊卻是違規新建產能項目的不斷增加，鋁板而長期處于微利狀態甚至虧損的國內鋼鐵企業，正在陷入一場鋁板產能越淘汰越大的怪圈。