德?？h鋁板銷往敘利亞

國家發改委的網站上，鋁板曾一次性掛出三個鋼鐵項目批文，其中兩個是苦等多年的寶鋼湛江鋼鐵項目和武鋼防城港鋼鐵項目，另一個則是首鋼遷鋼項目。而與寶鋼和武鋼的獲批項目不同的是，首鋼遷鋼項目早在2004年就已竣工投產，卻在8年之后才拿到“準生證”，屬于典型的“先上車后買票”。

　　“現在全國超過7億噸的鋼鐵產能，鋁板有完善的各種批文的估計一半都不到，由于過去政策執法不嚴，很多鋼鐵項目都是先斬后奏，先投資然后補辦"準生證"。”一位行業內人士告訴本報記者。

　　據記者了解，早在2009年，我國政府就對鋁板鋼鐵行業開始執行三年內原則上不批準新項目的管制。除首鋼搬遷，汶川地震災后重建項目以外，過去的三年，包括寶鋼湛江、武鋼防城港等沿海鋼鐵基地建設項目，以及城市鋼廠搬遷等布局調整項目均未能實施。

　　然而，國內鋼鐵產能卻仍在逐年上升。冶金工業規劃研究院的數據顯示，截至2011年底，我國粗鋼產能已達9億噸左右。而2005年以來開工建設的3.57億噸的產能中，鋁板未按規定取得國家核準的占79%。

　　據統計，2011年，我國新上高爐63座，2012年預計還將至少新增高爐34座，鋁板兩年的新增產能超過了1億噸，而新上的高爐，鋁板主要集中在華北尤其是唐山地區，鋁板且多數為民營企業。

　　今年上半年，在需求不旺、鋁板價格持續低迷的態勢下，鋁板國內的粗鋼產量仍是不降反增。根據中鋼協的最新統計數據，上半年全國粗鋼產量同比增長1.8%，同期會員企業粗鋼產量則同比下降0.1%，但非會員鋁板企業產量卻大幅增長了12.9%，這也意味著，鋁板今年以來的新增粗鋼產量全部來自非會員的中小企業。